390.依据《生产安全事故应急条例》,生产经营单位应当针对本单位可能发生的生产安全事故的特点和危害,进行风险辨识和评估,制定相应的生产安全事故应急救援预案,并向本单位( )公布。

电客车、机车车辆、单机开始退行，鸣笛方式为两短声。（ ）

单司机值乘时应急处置，信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间，由取得资质的站务人员进入司机室，协助司机进行信号、道岔、进路的确认。（ ）

车场与车站间进行电话联系时，仍填写路票，但不与司机交递路票，闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销，并留存一个月，以备查验。（ ）

警冲标设在两会合线路间距离为3m的中间。线间距离不足3m 时，设在两线路中心线最大间距的起点处。（ ）

运营线发生水灾危及行车安全时，应立即采取减速措施或停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。（ ）

司机室侧门故障打不开时，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。（ ）

电客车、轨道工程车试车线停稳，开始调试前，司机必须确认试车线封锁后，方可凭场调指令动车。（ ）

任何工作人员使用端门后，必须确认关闭并锁紧，严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。（ ）

CCTV监控可选择“单画面”和“两画面”。（ ）

电客车热备期间，如无特别任务，乘务员可在客室内小憩，手机可开机。（ ）