未严格履行培训考试程序发放培训合格证书的，追究（ ）的责任。

施工方案编制完成，经相关行车组织和设备管理单位主管领导会签后，上报集团公司主管业务部（遇特殊情况无法确定主管业务部时，由集团公司营业线施工领导小组指定）通过会议形式组织审查，其中建设项目、涉铁工程施工方案应先报项目管理机构预审，再报集团公司主管业务部组织审查。

设备管理在站内进行维修作业时，避免划小作业单元，严格控制作业范围和作业区域，分咽喉、分区域，合理安排作业，提高天窗共用效率。

繁忙干线集中修期间，施工天窗时间及慢行处所按国铁集团相关规定执行。在不影响运输的前提下，维修天窗可与施工天窗重叠套用、等时长安排。（ ）

在维修天窗内装卸路料应纳入维修周计划，按规定向施工办提报。（ ）

设备管理单位在自管范围内进行维修作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时与相关单位签订施工安全协议。（ ）

邻线限速值高于该线允许速度或既有限速时，按线路允许速度或既有限速执行; 邻线限速范围内限速值不同时，按最低限速执行。

施工（维修 ）负责人负责总结分析施工（维修 ）组织、进度和安全等情况，对施工（维修 ）现场的安全负责。（ ）

项目管理机构负责组织施工、设计、监理、行车组织、设备管理等单位通过会议形式可以不进行施工方案预审，形成预审会议纪要，施工单位按预审意见完善施工方案。

对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。（ ）

设备管理单位进行维修作业涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。（ ）