长沙城际动车所经动走1线进入存车场，设置多架调车信号机。从动走1线进入5道，经过D7信号机还需确认D9信号机的显示；进入6道经过D7信号机还需确认D9、D15信号机的显示；进入7道经过D7信号机还需确认D9、D17信号机的显示；进入8道至11道经过D7信号机还需确认D11信号机的显示。

遇动车组空气弹簧故障时随车机械师应通知司机限速运行。CRH2型、CRH380A/AL型限速（）km/h。

雨雾等恶劣天气瞭望距离不足200m时，200km/h线路应降速至（）km/h。

动车组列车退行时，按LKJ方式控车时，需将LKJ转入（）模式。

动车组列车退行时，列控系统改按（）模式退行。

动车组列车不得已情况下在区间退行的退行速度不得超过（）km/h。

动车组列车在区间被迫停车后已请求救援时，由（）在救援列车开来方面进行防护。

当发生烟火报警时，在既有线和200km/h客专线路时，司机实施最大常用制动降速至（）km/h或维持当时低于（）km/h的速度运行。

当发生烟火报警时，在300km/h客专线路，司机实施最大常用制动降速至（）km/h或维持当时低于（）km/h的速度运行。

换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车。

同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟到达接车地点立岗接车。