常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组施加停放制动。

无动力停留在（）以上的坡道上，司机立即通知随车机械师进行防溜、并做好签认。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，进站时，开放进站信号机，按（）运行或开放进站引导信号按引导模式运行。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，出站时，开放出站信号机、按（）运行或开放出站引导信号机、按引导模式运行。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，由列车调度员办理列车进路，并点亮相应的进、出站信号机，司机根据列车调度员的调度命令和（）的显示进行调车作业。

调车作业不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即通知司机停车，后端操作时，动车组运行速度不得超过（）。

调车模式下列控车载设备限速（）。

动车组在站内进行调车作业时，司机应将列控车载设备置于调车模式，凭（）的显示运行。

动车组列车按隔离模式运行难以越过接触网分相时，须申请调度命令，以不超过（）的速度运行。

遇雨、雾天气瞭望不良进行进入尽头线、接近土挡、站界标作业时，适当降低速度，距土挡、站界标（）必须一度停车，再以不超过3km/h速度对标停车。