动车组采用机车调车作业时，（）或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40km/h），核对无误后，方可放行列车。

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令,最高不超过80km/h。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电50s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师负责将动车组处于停放制动状态。

如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号，当引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

动车组可以连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。

调车作业时，遇天气不良等非正常情况，应立即停车。