列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告（）。

遇天气恶劣，无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令。

向封锁区间开行救援列车（机车救援动车组）的行车凭证为调度命令。

自动站间闭塞区段，进站（接车进路）信号机故障，隔离模式运行，进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时的行车凭证为调度命令。

自动站间闭塞区段停基改电时的行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，反方向发出列车的行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，隔离模式运行，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证为调度命令。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，隔离模式运行，发车进路信号机故障且引导信号不能开放发车列车时的行车凭证为调度命令。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，隔离模式运行，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。