HXN3型内燃机车中冷器为双通道逆流热交换器，可将从增压器压缩机排出来的热压缩空气冷却。

NJ2型机车电气控制区（）内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出（CIO）板。

NJ2型机车惩罚制动类型分为（）种。

NJ2型机车风源系统中装有（）个单向止回阀。

NJ2型机车在运行中，若发生CCB-Ⅱ制动系统失去机车蓄电池供电，会自动以常用制动速率实施常用制动，制动管压力降到（）kpa以下，司机仍可将自动制动手柄置紧急制动位。以实施紧急制动，在司机室右侧的控制台上的紧急制动阀实施紧急制动。

NJ2型机车在运行中停车制动缸管内的压力须高于（）kpa，否则停车制动将施加。

NJ2型机车为防止车轮擦伤，将无火机车的总风缸压力排放至（）kpa以下。

NJ2型机车在使用蓄电池移车功能时，须确认总风缸压力高于（）kpa，并确认制动缓解。

NJ2型机车制动管的压力不得低于（）kpa，若低于该压力时决不允许列车继续运行。

NJ2型机车制动机无动力回送时须将第一总风缸和第二总风缸的截止阀关闭，并打开（）放风。

NJ2型机车制动机控制分系统通过协议转换器发送并接受令牌数据通信网（ARCNET）上的指令，通过该串口，司机可用计算机屏幕控制该系统，在机车背离正常运行时，机车其他部件可通过该串口请求（）。