NJ2型机车制动机控制分系统通过协议转换器发送并接受令牌数据通信网（ARCNET）上的指令，通过该串口，司机可用计算机屏幕控制该系统，在机车背离正常运行时，机车其他部件可通过该串口请求（）。

HXN3型内燃机车第一总风缸为辅助总风缸，其容积为至少500L。

HXN3型内燃机车空气压缩机包括一个集成、高效的压力空气后冷却器与油冷却器。

HXN3型内燃机车空气压缩机电机由单独的逆变器供电，CA9型辅助发电机给逆变器提供恒电压、变频率的电源。

HXN3型内燃机车空气压缩机是机车和列车的空气制动控制系统及所有其他辅助用风装置的供风设备。

HXN3型内燃机车螺杆式空气压缩机由柴油机驱动，每个空气压缩机的排气量为2400L/min。

HXN3型内燃机车辅助燃油泵当柴油机在怠速运行或以第1手柄位运行时由蓄电池供电。

HXN3型内燃机车燃油泵继电器单独断电会使柴油机立即停机。

HXN3型内燃机车柴油机两根凸轮轴,布置在两排气缸之间。

HXN3型内燃机车柴油机辅助泵布置在输出端。

HXN3型内燃机车中冷器为双通道逆流热交换器，可将从增压器压缩机排出来的热压缩空气冷却。