NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速（）运转，柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高。

HXN3型内燃机车RE是用来表示电阻的标志。

HXN3型内燃机车接地故障传感模块GFS300是用来测量接地继电器线圈中的电流。

HXN3型内燃机车电-空控制单元的主要功能是响应EBV手柄位置和控制制动系统。

HXN3型内燃机车总风缸手动排水阀逆时针旋转阀的手柄，在总风缸的底部排出冷凝物。

HXN3型内燃机车在无动力回送模式下，制动管通过无火回送调压阀和止回阀连接到总风缸。

HXN3型内燃机车单独制动手柄在任何位置侧压都可以引起机车制动缓解。

HXN3型内燃机车装有空气缓解的停放制动系统，利用的是每个转向架中间轴上的克诺尔制动单元。

HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的，唯一不同是信号的来源不同。

HXN3型内燃机车EMDEM2000计算机控制系统控制由电机驱动的螺杆空气压缩机的动作。

HXN3型内燃机车安装了8号排风阀用于常用作用的传播和制动管压力更快下降。