HXN3型内燃机车空气压缩机产生的压力空气，储存在（）个安装在底架下面的总风缸中。

NJ2型机车风源系统中第三止回阀的作用是压缩空气通过该止回阀导入第二总风缸，阻止压缩空气返回第一总风缸。因此第一总风缸故障排气后，第二总风缸为制动系统提供压缩空气。

NJ2型机车的空气干燥器带有湿度指示器，以便直观了解空气干燥器的运用状态。除蓝色表示干燥器工作正常外，其余各种颜色显示均表示干燥器需进一步检查。

NJ2型机车总风缸的J1安全阀的下方管路上还安装了一个截止阀，当J1安全阀故障不能及时排出过高的压力空气时，可以打开此截止阀排出压力空气。

NJ2型机车制动机空气压缩机泵风压力分为两级，如果总风缸空气压力传感器故障，空气压缩机的泵风压力由压力开关（CGS）控制，空气压缩机进入二级泵风。

NJ2机车将制动机设置为重联模式时，自阀手柄在重联位除外，在其他位置均产不生任何相应动作。

在NJ2型机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀，当压力超过1241kPa时，安全阀将开启放气减压。

NJ2型机车的压缩空气系统的作用是提供压缩空气给空气制动系统和辅助气动装置（喇叭、铃、风挡刮水器，等等）。

NJ2型机车共有两个空气滤清器，分别用于精滤制动系统用风和辅助系统用风。

NJ2型机车的自减压式空气压力调节器的作用是，当建立的上游压力超过所需的设定压力时，压力空气可自动排向大气。

NJ2机车无动力回送时，须将第一总风缸与第二总风缸间的截止阀关闭。