（ ）是指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，

在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。

设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。

禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，( )检查不少于1遍。

正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期规定，50kg／m钢轨钢轨年通总质量W年≥80Mt，每年年探伤___遍。

正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期规定，60kg／m钢轨年通总质量W年≥80Mt，每年年探伤___遍。

线路动态检查应重视（ ）轨道不平顺的判别，并及时处理。

对轨道检查车查出的（ ）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

无缝线路位移观测每6个月不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。

线路设备状态评定应以___为单位，满分为100分，100～85分为优良，85(不含) ～60分为合格，60分以下为失格。