无信号工区的车站，集中联锁的电动转辙机手摇把(含电液转辙机速动扳手及方铁),手摇把的数量由车务和电务共同确定,编号由电务负责,钥匙由车务和电务分别保管。

经分路感度测试确定为分路不良的区段，电务人员应及时在车站（调度所）（）内登记，如××道岔左、右侧均分路不良时，登记为“××道岔区段分路不良”。

由站内未封锁线路向封锁地段开行路用列车或路用列车由封锁地段进入站内未封锁线路时，均须按（）办理。

进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，计算机联锁维持引导信号开放状态，需以小于（）秒的间隔按下引导按钮。

道岔显示颜色区别为：道岔在反位时，道岔按钮（道岔名称）呈（）色。

道岔显示颜色区别为：道岔在定位时，道岔按钮（道岔名称）呈（）色。

计算机联锁设备道岔解除封锁操作方式为（）。

道岔由反位扳到定位操作方式为（）按钮+道岔按钮。

出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。

计算机联锁设备轨道区段故障解锁操作方法为（）。

列车未压接近区段时，取消进路操作方法为（）。