封存或备用时间较长的铁路货车，每（）须进行一次动车作业，车列往返移动距离不小于10m。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，接车线末端有隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

一切电话中断时，可以发出在区间停车救援的列车。

双线反方向行车使用路票时，应在调度命令上加盖“反方向行车”章。

电话记录号码自每日8时起至次日8时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外），根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。