引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

车站值班员确认接车线路空闲：集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按信号操作终端光带或线路占用表示灯确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认。

半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车时，车站值班员在列车整列进入股道后，即可办理区间开通手续。

涉及跨班的超限列车调度命令，车站值班员必须在《交接班记录簿》“重点事项”栏内注明并重点交接，接班车站值班员要对超限列车调度命令进行签字，做到交清接明。

6502集中联锁设备，“总人解+人工解锁盘按钮”解锁遗留光带时，必须严格落实双人双次确认核对制度，杜绝错误操作解锁设备、错误关闭已开放的信号。

需操作中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。

中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，须确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。

使用总取消或总人解方式取消进路或错误操作的按钮时，必须确认不影响其他已开放的进路、信号方可办理，防止因盲目取消导致错误关闭已开放的信号。

穿越（占用）正线调车作业，助理值班员（内勤）排列进路前根据三、四小时阶段计划排列。

车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员因降雨减速或停车报告时，车站值班员报告列车调度员，列车调度员及时对后续列车组织调整。同时通知设备管理单位进行设备检查。

车站值班员（列车调度员）接到设备部门危及行车安全的报告时，应立即采取扣车措施，车站内列车不得向区间发车，区间列车立即通知司机停车。