车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。

车站值班员停电前根据3～4小时列车运行调整计划与列车调度员确认不再继续运行等候施工（维修）的列车车次，即可向列车调度员申请停电。

未使用防止电力机车进入无电（网）区辅助提示设备的6502联锁设备车站，且未设供电驻站人员的由车站值班员负责在“接触网供电示意图”上用红笔勾画接触网停电范围。恢复供电调度命令下达后抹消相关勾画。

正常办理接发列车，遇办理发车取消时，仅接车站在记事栏内注明“取消”字，并注明时间。

向封锁区间开行救援列车或路用列车，作业完毕由区间返回时，出发按规定填记，返回时按到达另起一行填记，发车站并通知对方站发到时刻。

需车站交付（转达）的调度命令，车站值班员（或指派的胜任人员）须在列车到达前方站前交付（转达）完毕。

车站值班员确认接车线路空闲：集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按信号操作终端光带或线路占用表示灯确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认。

半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车时，车站值班员在列车整列进入股道后，即可办理区间开通手续。

涉及跨班的超限列车调度命令，车站值班员必须在《交接班记录簿》“重点事项”栏内注明并重点交接，接班车站值班员要对超限列车调度命令进行签字，做到交清接明。

6502集中联锁设备，“总人解+人工解锁盘按钮”解锁遗留光带时，必须严格落实双人双次确认核对制度，杜绝错误操作解锁设备、错误关闭已开放的信号。

需操作中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。