( )在转动时既承受弯矩又传递转矩

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目解析 题目要求选择一种在转动时既承受弯矩又传递转矩的轴。我们需要了解每种轴的特点和应用场景。 ### 选项解析 1. **心轴（A）**： - **定义**：心轴主要用于支撑旋转零件，如齿轮、带轮等，但不传递转矩。 - **特点**：主要承受径向载荷，不传递转矩。 - **示例**：自行车的前轮轴就是一个典型的心轴，它只支撑车轮，不传递动力。 2. **转轴（B）**： - **定义**：转轴不仅支撑旋转零件，还传递转矩。 - **特点**：同时承受弯矩和转矩。 - **示例**：汽车的驱动轴是一个典型的转轴，它既要支撑车轮的重量（承受弯矩），又要传递发动机的动力（传递转矩）。 3. **传动轴（C）**： - **定义**：传动轴主要用于传递转矩，不承受弯矩。 - **特点**：主要传递转矩，不承受或很少承受弯矩。 - **示例**：汽车变速箱到后桥之间的轴就是传动轴，它的主要任务是传递动力，不承受弯矩。 4. **轴承轴（D）**： - **定义**：轴承轴通常是指安装在轴承中的轴，用于支撑旋转部件。 - **特点**：主要承受径向和轴向载荷，不传递转矩。 - **示例**：电机的转子轴就是一个轴承轴，它通过轴承支撑电机的转子，但不直接传递转矩。 ### 为什么选B 根据上述分析，转轴（B）是唯一一个在转动时既承受弯矩又传递转矩的轴。因此，正确答案是B。 ### 总结 - **心轴**：只承受径向载荷，不传递转矩。 - **转轴**：既承受弯矩又传递转矩。 - **传动轴**：主要传递转矩，不承受弯矩。 - **轴承轴**：主要承受径向和轴向载荷，不传递转矩。