CR400AF型动车组差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为（ ）kPa。

CRH2A 型动车组司机室安装设备较多、设备结构复杂。为了拓展可利用空间，将气密隔墙至操纵台的空间设计为设备舱。

CRH2A 型动车组司机室的设计，除了保证正常的功能性要求，还要尽可能地使整个司机室显得整洁、美观、平整、明快、舒适。

CRH2A 型动车组司机室布置了动车的主要操控设备，对全车进行牵引、制动控制，同时控制全动车组的空调、车门和广播等设备，检测动车组运行信息并进行故障诊断，保证动车组高速、准时、安全运行。

CRH2A 型动车组司机室设计为二人驾驶模式，司机操纵台在中央。

CRH2A 型动车组司机室布置在动车组两端的头车上。

CRH2A 型动车组接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障。

CRH2A 型动车组悬吊装置是把齿轮箱固定在转向架构架上的部件。

CRH2A 型动车组磁铁栓是通过磁铁来收集齿轮箱内的金属磨耗粉等的装置。

CRH2A 型动车组齿轮箱装备了通气装置，以减轻因温度变化而引起的齿轮箱内的压力变化。

CRH2A 型动车组为了使齿轮箱轻量化,采用了铝合金材质。