动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据（ ）、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。

CRH380B动车组抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓(螺纹)联接损坏，最高限制速度100km/h。

CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。

CRH380B动车组司机制动手柄分为DC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位； 1A、1B、2、3、4、5、6、7为常用制动位，8为最大常用制动位；UB为紧急制动位。

CRH380B动车组动车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在10分钟左右断电。

CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成。

CRH380B型动车组转向架一系垂向悬挂为空气弹簧。

CRH380B型动车组组辅助供电系统，通过辅助变流器将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。

CRH380B型动车组组辅助供电系统由牵引变流器中间直流环节供电。

CRH380B型动车组组辅助变流器分为单辅助变流器和双辅助变流器 。

CRH380B型动车组共有2个单辅助变流器。