列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由探身检查的检车员负责。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。( )负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。

到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋( )严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验.

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩提杆座无裂损；侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；端板、( )无折断，圆销无丢失；

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，查明原因，对( )提出处理意见。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对发生漏检漏修、( )问题的班组，由工长负责组织对问题进行分析。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对典型故障、( )进行通报并在《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》中做好记录。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，针对问题提出整改( )。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对行车、人身安全发现的( )进行分析。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，工长总结当班( )工作。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，对接班时( )的工作完成情况进行分析。