《铁路机车操作规则》规定单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于()状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车

CCBⅡ系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

CCBⅡ系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。

CCBⅡ系统中,实现人机接口的部件是( )。

CCBⅡ系统中,( )指令不属于微处理器X-IPM 发出。

CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀 REL失电时,作用为( )。

CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀 REL得电时,作用为( )。

CCBⅡ制动机当无动力塞门在“投入”位时,限制列车管给总风缸充风的压力到( )kPa左右。

CCBⅡ制动机16CP中的REL缓解电磁阀失电的作用是( )。

CCBⅡ制动机16CP中的REL缓解电磁阀得电的作用是( )。

CCBⅡ制动机( )本机状态时,侧推单独制动手柄来实现单独缓解机车制动缸压力的功能。