自动闭塞区段，隧道内的通过信号机采用()

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示()，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设()

信号装置一般分为()和信号表示器两类

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设()

股道号码信号中夜间六道的显示方式——白色灯光作圆形转动后，再()

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过()m

自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过()km/h

HXD1C型电力机车高压试验时降弓时间不大于( )s。

HXD1C型电力机车高压试验时,升弓时间从受电弓动作开始到接触接触网不大于( )s。

HXD1C型电力机车警惕按钮试验,按压无人警惕按钮不松手,( )s后,语音报警提示“无人警惕”,微机显示屏主界面显示“警惕装置部件未操作或持续操作”,延续20s后,无人警惕装置发出“惩罚制动”指令。