CCBⅡ制动机在( )对平均管控制时,提供较大的充风、排风通道。

股道号码信号中夜间四道的显示方式——白色灯光()

()，由手柄操纵的信号机进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个()灯光，指示机车机车到峰下

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()进入区间

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度为在前方()信号机前能停车的速度运行

驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光——指示机车车辆()

调车色灯信号机显示一个()灯光时，准许越过该信号机调车

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压()次

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为()状态

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，()信号机不能开放通过信号