HXD1型电力机车的主断路器是机车电源的总开关,承担机车正常工作时电路的分、合闸,在机车的许多故障情况发生时,起保护性分闸作用。主断路器相邻处装有一台高压( )。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()m，应使用夜间信号

联系手信号股道号码信号九道夜间为

指挥列车运行的手信号中发车信号昼间为()上弧线向列车方面作圆形转动

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经()号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机

列车运行途中，遇机车信号发生故障时，在自动闭塞区间，()

在口笛号角鸣示方式中，指示机车向显示人方向移动的信号为()

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于()位置

驼峰信号一个红色闪光灯光——指示机车车辆()

信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器

非列控车载设备控车在CTCS-2级，CTCS-3级线路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求最高不超过()km/h越过该信号机显示规范