在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线，斜线与横轴线的夹角越大，表示速度越低，反之则速度越高。（　　）

动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。

动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

动车组无停放制动装置或在坡度为 20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态。

动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。

动车组同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前（A）到达接车地点立岗接车；换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（ ）在开车端立岗接车。

动车组列车制动初速度为 350 km/h 时，紧急制动距离限值为（ ）。

动车组列车制动初速度为 300 km/h时，紧急制动距离限值为( )。

动车组列车制动初速度为 250 km/h 时，紧急制动距离限值为（ ）。

动车组列车制动初速度为 200km/h 时，紧急制动距离限值为 3200m。