在动车组停车( )内，按压列控人机界面 DMI 的目视键无效。

动力集中动车组动力车网侧电路主要由()、1台车内避雷器、2台高压电压互感器、1台高压电流互感器、牵引变压器原边绕组、回流侧电流互感器和接地碳刷等组成。

动力集中动车组动力车网侧电路采用()设计。

动力集中动车组动力车退乘的操作包括()。

动力集中动车组动力车通风冷却系统主要包括：()等通风系统。

动力集中动车组动力车受电弓无法升起的原因可能是()。

动力集中动车组动力车受电弓无法降下的原因可能是()。

动力集中动车组动力车牵引操作时，关于升弓的条件，以下正确的是()。

动力集中动车组动力车牵引变压器气体、压力保护的原因可能是()。

动力集中动车组动力车控制系统通过设置的（）对主变压器实施温度保护和过压力保护。

动力集中动车组动力车空气制动系统采用自动式空气制动系统，由()、撒砂系统、管路系统等组成。