运行中因机车故障或其他原因被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行。（ ）

对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后，必须恢复定（原）位。（　　）

对低于( ) 的限速，装备 LKJ 的动车组列车，限速命令已写入 IC 卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按 LKJ 方式运行。

对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（　　），也叫电感，用L表示。

段调机车司机报单由（ ）负责按担当的工作分别填写其起讫时间。

动轮踏面有1:20及( )锥度的两段斜面。

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（　　）（设有自动控制装置的机车除外）。

动力制动力的大小受到机车动力（　　）功率的限制。

动力制动包括（ ）、再生制动和液力制动。

动力集中型电力动车组制动控制系统通过司机显示屏DDU2的制动界面可实现制动机（）等操作。

动力集中型电力动车组在自动过分相装置故障时，可采用()方式通过分相区。