运行中，如发生机车轮对持续空转后，将会使LKJ距离出现超前误差。（ ）

对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（ ）。

对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa并保压1分钟，全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在（ ）内缓解完毕。

对静止的机车、车辆采取适当措施，防止其移动不能叫制动。 （ ）

对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后，必须恢复定（原）位。（　　）

对低于( ) 的限速，装备 LKJ 的动车组列车，限速命令已写入 IC 卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按 LKJ 方式运行。

对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（　　），也叫电感，用L表示。

段调机车司机报单由（ ）负责按担当的工作分别填写其起讫时间。

动轮踏面有1:20及( )锥度的两段斜面。

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（　　）（设有自动控制装置的机车除外）。

动力制动力的大小受到机车动力（　　）功率的限制。