使用动车制动时，制动电流不得超过（　　）。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。( )

进行二段制动时要适当加大减压量，以防充风不足。( )

进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100KPa并保压( )列车不得发生自然缓解。

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。（　　）

进入“特殊前行”模式机车停车后，机车信号为单红灯，走行（ ）后装置实施制动。

进入“特殊前行”模式后，如机车信号变为开放信号，LKJ会自动退出“特殊前行”模式。（ ）

紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（　　）s后才能缓解。

紧急情况下操纵尾部主机排风应按ZTF—2002CD型列尾司机控制盒的（ ）键。

解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（ ）内达到出段状态。