当 CRH2A 型动车组的一台变压器故障时，需要闭合( )实施扩展供电。

CRH2A 型动车组受电弓设置在（ ）车上。

CRH2A 型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收 25kV、( )的单相交流电，经主断路器 VCB 至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

CRH2A 型动车组牵引电动机额定输出功率( )kW。

CRH2A 型动车组牵引电动机采用（ ）结构。

CRH2A 型动车组牵引变压器将网侧电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 ( )，同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

CRH2A 型动车组牵引变压器将架线电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 AC( )，同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

CRH2A 型动车组牵引变压器的原边绕组的额定电压为（ ）。

CRH2A 型动车组每个动力单元由( )构成，两个动力单元构成一列动车组。

CRH2A 型动车组紧急制动复位的操作：将制动手柄应置（ ）位，并且按下紧急制动复位按钮（UBRS）。

CRH2A 型动车组解编后，第 2 编组后方的车头罩在车速达到（ ）时自动关闭。