单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

CRH2A 型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认 BC 压力应不小于( )。

CRH2A 型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制 1 号车和 8 号车的（ ）。

CRH2A 型动车组在速度降至（ ）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

CRH2A 型动车组在速度低于 15km/h 以下时不使用（ ）。

CRH2A 型动车组一个基本动力单元 1 个牵引( )，全列共 2 个。

CRH2A 型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（ ） 稳压/蓄电池电压。

CRH2A 型动车组司机室机车电源转换开关置于 ON 位，其功能是获得外部( )电源。

CRH2A 型动车组输出功率为( )。

CRH2A 型动车组受电弓设置在（ ）车上。

CRH2A 型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收 25kV、( )的单相交流电，经主断路器 VCB 至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。