捣固车、稳定车作业时，前方<--NRC-->、后方5m 范围内不得站人；配砟车作业时，作业方向前端<--NRC-->范围内不得站人；线路打磨车作业前方 400m 范围内线路上不得站人；道岔打磨车作业前方100m 范围内不得站人。

已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

现场防护员与驻站联络员随时联系，掌握现场作业进度，及时告知驻站联络员，每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

在上下工地途中，沿路肩行走，不得侵限；双线地段应面迎列车方向走行，防护员随队防护。

行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

作业车由车站出发，进入区间配合维修作业时，作业车司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。

电子登销记时，配备指纹仪的处所，办理系统验证操作时，指纹仪正常情况下，相关人员可使用用户名和密码方式验证。

因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（销）记手续。

驻站（驻调度所）联络员必须遵守有关工作制度和纪律，不得妨碍行车工作。

作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。