普速铁路作业人员必须按照班前安全预想布置的规定径路行走，双线地段应在面迎来车的一侧路肩或人行道行走。行走中，人员、机工具及材料不得侵入铁路机车车辆限界。

Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于（ ）。

（ ）是指由集团公司施工办施工调度室编制的涉及限速（含有计划和临时）、行车方式变化和设备变化的调度命令。

每次施工前必须召开施工点名会，原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工（慢行）开始前（ ）分钟召开（或在施工预备会上明确召开的日期、时间）。

施工协调小组组长、副组长委托胜任人员时，应于（ ）召开前填写《施工协调小组委托单》。

施工主体单位（含联合施工单位）应根据（ ）制定施工预案。

在邻营系统内填记的检查或监护记录，如需施工单位停工整改时，此项记录应经单位（ ）批准后，方可下发给需整改的施工单位。

高速铁路路基地段（ ）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时，均应携带按规定编制的（ ）和施工人身安全防护预案。

凡施工作业均需由施工单位按（ ）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。

集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。