设备管理单位（含上海大修段、上海大机运用检修段）在营业线施工、维修、检查作业（抢修作业除外）前，驻站（驻调度所）联络员必须先得到（ ）发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后，方可按规定办理登记。

无缝线路地段作业未严格执行“二清、（ ）、四不超、五不走”，触碰安全黄线。

利用正线返岔调车，不需越出“站界”时，未执行最外方道岔处一度停车，确认（ ）（进站信号机）位置，触碰安全黄线。

正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留自轮运转特种设备时，未按规定采取（ ），触碰Ⅱ类安全红线，内部待岗 3 个月。

触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的，按照上述规定和事故责任追究办法（ ）进行处理。

擅自（ ）、损坏或切除自轮运转特种设备GYK行车安全装备，触碰Ⅰ类安全红线，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

高铁区段无（ ）进入防护栅栏及通道门属于触碰Ⅰ类安全红线。

（ ）是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。

各车间、科室应积极开展触碰安全红线问题自查自纠工作，对各车间、科室自查发现触碰安全红线问题，可对（ ）免除责任追究。

安全红线要纳入全员教育培训内容，并作为新职、（ ）、晋升人员任职培训的必培必考内容，各车间要将安全红线条款作为日常学习培训重点内容，结合典型事故案例，开展经常性安全警示教育，增强全员安全红线意识和法治意识。

上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则中规定Ⅰ类安全红线8条，Ⅱ类安全红线（）条，安全黄线16条。