登销记时要做到内容准确，用语规范，字迹清晰。登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。

驻站联络员确认封锁前最后一趟列车通过施工地点前，必须提前向施工负责人及各工地号位防护员做好<--NRC-->，确认车次和通过时间，明确最后通过列车信息，与工地防护员做好密码确认。

驻站联络员跨越线路往返行车室，必须由施工负责人（或指定人员）在<--NRC-->地点协助瞭望。

进通道门必须按规定设置防护 ；各类作业前必须按规定<--NRC-->；上道必须凭命令。

防护人员必须严格遵守“防护员不作业，<--NRC-->”的规定。

遇工务机械车参与联合施工时，车辆进出封锁区间运行前，施工主体单位驻站联络员负责通知配合单位驻站联络员，由配合单位驻站联络员通知现场<--NRC-->及时下道。

所有人员严禁走道心、枕木头；严禁以车代步 ；严禁钻车、扒车或从车钩上、下传递机（工）具；绕行停留机车车辆时必须保持<--NRC-->以上距离，并注意机车车辆动态和邻线来车情况；严禁在钢轨上、枕木、道心坐卧或车底下避雨、乘凉、休息。

在电气化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持<--NRC-->以上的距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

施工现场各类防护信号的设置、撤除，必须由<--NRC-->统一指挥。

清筛机作业结束撤出“龙口”后，站在邻线一侧的防护员即返回施工本线，负责配合大机恢复线路的<--NRC-->的防护。

工地防护员应站立于距作业群体5～15m范围内，站立位置应选择<--NRC-->，便于瞭望、能及时通知并确认<--NRC-->下道情况的适当地点。