电气化铁路区段（ ）等金属体结构部分应可靠接地。

凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

施工、维修作业登记时，作业地点同时跨区间和站内时，区间端应写明区间、行别、公里数和米数，车站端须以信号机（道岔）、股道名称写明作业地点。

施工、维修作业登记时，作业地点在站内时，须以信号机（道岔）、股道等具体的设备名称写明作业地点。

施工、维修作业登记时，作业地点在区间时，须写明区间、行别、公里数和米数。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。

在站内线路上施工时，在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机（包括反方向进站信号机）防护。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

安全带、安全绳应符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。

防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。与有关的设备管理单位、配合单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。