发电车供电的空调客车须在（）供电并开启空调预冷预热。

到站前，客运乘务员应提前到岗，引导旅客在开启车门处等候下车，进站后确认站台，试开车门（塞拉门除外）；列车停稳后打开车门、组织乘降，严禁（）。

高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢连接处设置警示带，警示带车厢顺号指向正确。

车站（）上车放下脚踏板，在车门口值守做好关门准备。①开车铃响；②开车铃声结束；③车站停检；④旅客乘降完毕后。

遇有（）时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车。①高寒天气；②高温天气；③雨雪天气；④在办理客运业务的中间站长时间停靠。

关于列车运行中车门管理的规定包括：（）。①载客车厢连接端门不锁闭；②餐车厨房边门、走廊边门锁闭；③行李车端门锁闭；④车门锁闭。

临时停车时做好宣传，（）。①加强巡视；②确保车门锁闭；③锁闭端门；④严禁旅客上下车。

高站台乘降作业时，站停时间超过4分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处（）。

始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。

高站台乘降作业时，站停时间超过（）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板。

列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照（）的原则，由发现者立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘“对车门状态进行确认。