危险源的风险等级是重大的目前有()个。

车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止（ ）动车。

车辆基地应保障运用车状态良好，优先保障（ ）作业。

闭塞是指：用（ ）或（ ）保证运行列车之间保持安全追踪间隔的技术。

城市轨道交通运营单位应当至少（ ）组织1次生产安全事故应急救援预案演练，并将演练情况报送所在地县级以上地方人民政府负有安全生产监督管理职责的部门。

城市轨道交通运营单位应采用应急演练、技术比武等方式对员工的应急能力进行强化训练，频率不应低于（ ）。运营单位应采用抽测考试、第三方评估等形式对员工的应急能力进行考核，频率不应低于（ ）。

城市轨道交通专职应急救援队员每人每周参加业务技能训练不少于（ ）学时，兼职应急救援队员每人每月参加安全应急相关培训不少于（ ）学时。

以下哪一项不属于城市轨道交通运营单位风险监测的主要内容（ ）。

正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构，黄色灯光的显示含义为（ ）。

以下哪项不是信号系统计算机联锁子系统的主要功能？（ ）

城市轨道交通信号系统应具备故障分级报警功能，报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为四级，以下属于一级报警的是（ ）。