区间列车清客时，行调和设备调应及时确认接触轨状态已停电，OV柜已闭合，方可批准司机、车站启动区间清客程序，确保清客安全。

行车组织是指根据（ ），利用车辆、设备、线路、车站设施组织并指挥列车运行的过程。

列车运行正常情况下在正线运营和折返线应采用有ATP防护的人工驾驶模式和（ ）。

因正常照明电源失效而启动的照明为（ ）。

列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸，毒气攻击等事件时运行至车站后，行车调度员应通知车站和驾驶员（ ）

列车发生挤岔时原则上不能后退，在（ ）确认安全后方可动车。

火灾报警系统应按规定设置，并保证处于（ ）状态。

轨道交通列车应具备停放制动功能，并应保证列车在（ ）停在最大坡道时不发生溜车。

发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下，尽可能维持（ ）。

当一座牵引变电所解列时，其供电区间由相邻牵引变电所供电的供电方式为（ ）。

当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行（ ）。