中央和（ ）均无法在信号工作站上监视出入段/场线列车占用情况时。采用电话闭寒法行车。

但列车已进入超过轨面的积水区间时，列车因故未在（ ）内返回或到达车站时，须立即启动区间疏散程序。

大系统运行由（ ）直接编辑时间表，按时间表自动运行，功能未实现时由（ ）发令（ ）站级操作来实现大系统的运行。

大系统设备故障及其他相关情况的运行调整的任一端一台组合式空调柜故障或其他原因不能开启，则此端新风机（ ），回/排风机（ ）；另一端维持原工况（50HZ）运行。

大雾黄色预警信号：12小时内可能或者已经受浓雾影响，能见度降至（ ）米以内

大风橙色预警信号：2小时内可能或者已经受大风影响，平均风力（ ）以上

处理无效，下一站退出服务的故障（ ）

车站站台发生火灾时，应该（ ）。

车站同一防护区两个及两个以上烟感或温感故障建议（ ）。

车站区域内的火灾，FAS系统（ ）自动触发出对应的模式；区间及站台隧道区域的火灾，FAS系统（ ）自动触发出对应的模式，只能根据现场具体灾害情况由人工判断和启动对应模式。

车辆段（停车场）牵引所整流机组故障、框架保护动作处理原则（ ）。