执行非受控道岔防护复位前，行调应指令车站人员为故障道岔设置（ ）防护，并设置故障道岔所在区域SPKS防护

当积水未超过轨面时，允许列车限速60km/h通过积水段。当积水超过轨面时，（ ）通过积水段。

当积水未超过轨面时，允许列车限速（ ）km/h通过积水段

当火势难于控制或呈蔓延、扩大、发展趋势时，应成立（ ），协调指挥应急处置工作。

当活塞风道内积水时，人员进入活塞风道时必须穿（ ），并不得直接碰触金属物件，避免触电；。

当发生火灾等突发事件后，事发单位应第一时间向（ ）汇报，OCC研判后向深铁运营总值班室汇报。现场工作人员视突发事件严重程度立即向119、120、110报警

当调度员请求一个需要二次确认的安全相关的控制，调度员需要在（ ）s时间内完成第二次确认的操作，超时需要重新发起

当电梯发生紧急故障时，工作人员首先要做的是（ ）。

当车站设备变为就地手动控制时，ISCS上相应的设备图标旁会出现（ ）字样。

但列车已进入超过轨面的积水区间时，列车因故未在（ ）内返回或到达车站时，须立即启动区间疏散程序。

大系统运行由（ ）直接编辑时间表，按时间表自动运行，功能未实现时由（ ）发令（ ）站级操作来实现大系统的运行。