线路中排水管一般设置于隧道内列车正常运营方向（ ）侧

开放引导信号组织行车以及列车越过禁止信号运行的规定，有误的为（ ）

紧急情况下区间列车迫停，中心未授权FAM模式逃生门/车门紧急解锁，超时多少秒后VOBC自动下发解锁授权，乘客可以自行打开车门/逃生门进行疏散

接到暴雨预警信息时，当司机报瞭望距离不足（ ）米时，立即组织列车停车。

接触网跳闸，处置有误（ ）

接触网额定电压DC1500V，允许波动范围（ ）

接触网出现异物，执行“（ ）”原则，现场确认符合可确认异物并确认是非金属类（气球、纸条（张）、彩条布、塑料袋、布条、衣被、编织袋、树枝（干）等）的及异物体积或所处位置不影响行车的，允许通过。

接触网出现异物，经确认是非金属类（气球、纸条（张）、彩条布、塑料袋、布条、衣被、编织袋、树枝（干）等）的及异物体积或所处位置不影响行车的，允许通过。首列车限速15km/h通过，后续列车限速（ ）通过，且通过过程中未出现异常情况的，行走两个百米标后，恢复正常运行，否则禁止动车。

接触网出现异物，经确认是非金属类（气球、纸条（张）、彩条布、塑料袋、布条、衣被、编织袋、树枝（干）等）的及异物体积或所处位置不影响行车的，允许通过。首列车限速（ ）通过，后续列车限速25km/h通过，且通过过程中未出现异常情况的，行走两个百米标后，恢复正常运行，否则禁止动车。

计轴故障的处理，有误的为（ ）

计划性的主变电所支援供电，由客运分公司根据计划备注内容在倒闸作业前将支援和受支援主变电所供电范围内的（ ）调整至另一段不受影响的供电回路。