城市轨道交通（ ）等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化需要。

凡在正线、辅助线、车厂线等深铁运营管辖范围内生产作业过程中由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其他危及运营安全的情况，均构成运营事故事件。

正确处理地铁运营事故事件，维护地铁运营秩序，减少事故事件损失，贯彻“（ ）”的方针。

运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（ ）。

下列事故事件可列为非责任事故事件的有( )。

遵循“（ ）”原则， 追究事故责任者的责任。

发生二级安全事件，事发单位负责人应在（ ）分钟内电话报告深铁运营安全总监。

发生三级安全事件及一、二级服务事件，事发单位（ ）分钟内电话报告深铁运营安全监察部负责人

发生人员伤亡的一般及以上事故或一级安全事件，事发单位负责人应在（ ）分钟内电话报深铁运营总经理、分管领导、安全总监。

发生（ ）级及以上安全事件的全部、主要责任者，取消其当年度评先资格。

事件仅对运营服务造成影响，未达到安全事件界定标准的，称为服务事件。共( )级。