城市轨道交通运营单位接到暴雨等自然灾害预警时，要加强对（ ）等重点区域的检查巡视，加强对重点设施设备的巡检紧固和对重点区段设施设备的值守监测，做好相关设施设备停用和相关线路列车限速、停运准备。

由于不可抗力、社会治安等非地铁责任原因产生后果的均不列入地铁运营事故事件统计范围。

凡在正线、辅助线、车厂线等深铁运营管辖范围内生产作业过程中由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其他危及运营安全的情况，均构成运营事故事件。

正确处理地铁运营事故事件，维护地铁运营秩序，减少事故事件损失，贯彻“（ ）”的方针。

运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（ ）。

下列事故事件可列为非责任事故事件的有( )。

遵循“（ ）”原则， 追究事故责任者的责任。

发生二级安全事件，事发单位负责人应在（ ）分钟内电话报告深铁运营安全总监。

发生三级安全事件及一、二级服务事件，事发单位（ ）分钟内电话报告深铁运营安全监察部负责人

发生人员伤亡的一般及以上事故或一级安全事件，事发单位负责人应在（ ）分钟内电话报深铁运营总经理、分管领导、安全总监。

发生（ ）级及以上安全事件的全部、主要责任者，取消其当年度评先资格。