城市轨道交通列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过（ ）km/h， 牵引退行速度不应超过（ ）km/h。

运营期间道岔上方无列车情况出现道岔故障，行调定反位各操作一次无效后，仍需再定反操各一次。

列车运行过程中，得知车门所夹物品为衣物、帽子、包带等柔性物体（非人体）且不影响人身、行车安全的前提下也必须立即处理。

列车在区间5分钟内或列车在站台使用“备用模式”后仍无法动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

客室车门设置如下功能？

（ ）情形之一，为道岔处于被信号系统锁闭状态

下列关于列车救援的描述，正确的是：（）。

运营前检查项目下列描述正确的有：（）。

车门在关闭过程产生防夹，车门未能正常关闭且无法切除，列车区间和站台分别限速

道岔故障需人工准备进路组织行车时，人工准备进路的准备时间为（）分钟。

9号道岔侧向构造速度（）。