城市轨道交通运营单位应将（ ）作为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车。

全自动线路下，整侧站台门无法打开，车站人工解锁多档滑动门处于常开位时，行调对司机的标准用语为（）

前方列车发生故障（）分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令（指在站台时）或提前通知备用车司机上车整备好备车。

指挥正线列车运行的指令，（）。

通话主体为全自动线路列车司机时，行调的标准用语为：

指令司机人工驾驶列车时，应按运营线路的()为参考向司机明确操作端。

在行车调度标准用语中，数字“1”、“2”的发音为：（）、（）。

若列车车头越过异物并压上停车，如确认压人或无法判断异物情况且列车在道岔区，禁止动车。（ ）

车站操作互锁解除接发列车时必须经行调同意，需确认该侧站台门已全部关闭（且未夹人夹物）或已做好防护措施。

运营期间道岔上方无列车情况出现道岔故障，行调定反位各操作一次无效后，仍需再定反操各一次。

列车运行过程中，得知车门所夹物品为衣物、帽子、包带等柔性物体（非人体）且不影响人身、行车安全的前提下也必须立即处理。