城市客运企业应当按照有关规定加强安全生产风险管理，适时开展安全生产风险辨识和评估，安全生产风险辨识结束后应形成（）。

列车在区间（ ）分钟内或列车在站台使用“备用模式”后仍无法动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

在车辆故障处理中，故障处理组织指挥工作由()负责

全自动线路中，正线运行的某辆车一个辅助逆变器故障显红，最优先的处置方法是什么

根据《深铁运营地铁列车正线救援时间标准（A）版》，救援标准时间为50分钟。

司机督导接报故障后，认为需要车辆专业人员进行技术支援时，应向车辆专业人员发出请求，车辆专业人员接到请求后应及时赶到司机督导值班室进行联合技术支援。

行调接报故障时，力争一次性了解清楚故障现象，接报后如无必要尽量不再向司机询问，避免打扰司机处理故障。

对客运列车故障处置的分工，根据《地铁列车故障处理指南》规定由车辆调远程处置的，由车辆调负责处置车辆调远程处置后故障不能消除需要继续处置的以及《地铁列车故障处理指南》未规定由车辆调远程处置的，均由司机负责处置。

行调和司机应提升救援命令发布及核对效率，司机应清楚记住命令内容（必要时对关键内容可进行书面记录）。

根据《调度中心关于客运列车故障情况下行车组织应急处置流程优化讨论会会议纪要》，说法正确的是（）

车辆中心负责，对全自动线路的《地铁列车故障处理指南》规定的由车辆调远程处置的故障进行进一步梳理，（）、（）应明确为司机处理。