应急救援体系是由组织体制、运作机制、（）和应急保障系统四部分构成的。

地铁列车常用的制动形式包括（ ）

牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红。

关于车厂开行救援列车规定，说法正确的是（ ）

救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速5km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速（ ），牵引故障列车运行时限速（ ）；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速（ ）。行调必须重点监控连挂列车的运行情况，连挂列车与前方列车至少保持一站一区间的安全距离。

地铁列车每节车设有（）B09阀。

救援载客限速（）

退行模式限速（）

切除切除2个B09限速（ ）。

切除切除1个B09限速（ ）。

列车连挂速度为（）km/h。