CPC卡调出方应确保卡片可用，坏卡和电池电量低于（ ）的卡片不应调出。

监控员要利用视频、语音等手段，全方位监督和记录查验过程，同时留存（ ）、（ ）、车辆轨迹等全部数据，形成绿通车辆核验档案，为收费稽核工作提供数据支持。

通过多维度数据筛查假冒“绿通”车辆；构建和完善绿信用体系，统计汇总“绿通”车辆通行信息，建立绿通车辆（ ）和（ ），实现黑名单车辆实时预警，白名单车辆快速核验通行。

严格执行绿通车辆查验相关规定，探索使用现代科技手段，利用（ ）、（ ）等方法构建和实现车辆行为特征画像、绿通运输路径分析、货物密度分析、农产品产地集散地分析、种养殖季节规律分析等功能。

利用公司“培训考核实操平台”和集中培训等形式，认真学习国家鲜活农产品运输“绿色通道”相关政策，熟悉绿通查验流程；组织有经验人员就绿通（ ）、（ ）、假绿通车识别等内容进行交流学习，熟练掌握绿通政策要求和验货标准，规范个人操作行为，准确判断绿通车辆，确保不因核验人员业务能力问题致使通行费流失。

部联网中心对全网 CPC 卡的（ ）、（ ）、（ ）等工作进行全生命周期管理，指导全网 CPC 卡调拨

1类和2类货车分类界限值确定为车长小于( )且最大允许总质量（ ）。

以下哪种绿通车辆查验合格，可申请退费（ ）

车型分类修订原则是：（ ）、操作简便性、（ ）、（ ）、技术前瞻性。

无效 CPC 卡。车道系统自动识别 CPC 卡是否可读或有效，若不可读、发行属地无效或电量低于 8%，收费员更换正常 CPC 卡并正确写入（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等信息，将 CPC 卡发给客户，抬杆放行。

收费员核对（ ）、（ ）、（ ）与（ ）、车型、车种信息是否一致。核对一致的，收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，打印收费凭证，抬杆放行。核对不一致的，按特情车辆相关流程处理。