通过多维度数据筛查假冒“绿通”车辆；构建和完善绿信用体系，统计汇总“绿通”车辆通行信息，建立绿通车辆（ ）和（ ），实现黑名单车辆实时预警，白名单车辆快速核验通行。

当车辆收费流程已经走完，此时车辆未离开车道，收费员发现存在误操作，此时收费员需按下（ ）键，选择修改冲减。

CPC卡调出方应确保卡片可用，坏卡和电池电量低于（ ）的卡片不应调出。

收费站进行绿通车查验时，原则上应不少于（）人完成检查及确认工作。

建立鲜活农产品运输信用体系，对一年内混装不符合规定品种（或物种）超过（）次或者经查验属于假冒的鲜活农产品车辆记入“黑名单”。

安装ETC车载装置的货车，在差异化收费优惠的基础上（ ）ETC优惠。

各省（区、市）高速公路货车平均违法超限超载率不超过（ ）。

查验合格但发生扣费的，由出口（ ）审核确认后，按相关流程办理全程退费。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级（）服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。

入出口车型/轴数不一致，收费员应对车型/轴数进行复核，以（ ）为准计费。

收费站每日应在（）进行移交银行操作，交易流水数据在规定时间内上传。