338、2.城市轨道交通行车组织就是采取各种技术管理手段保证()、()、()的专业设施、设备正常而协调地运行。

3.( )出现乘客拥堵现象,值班站长应立即派工作人员前往拥堵口,对拥堵的原因进行分析,并解决拥堵问题,必要时可劝说乘客更换乘车工具。

6.

站厅面积较小的车站，可考虑将临时售票亭设置在进站客流较多的通道内。 （ ）

482、.大客流控制的主要措施中如何增加售检票能力。

481、控制车站客流采用( )、( )、( )客流控制方法。

480、大客流控制的主要措施有( )、( )、( )、( )、( )。

479、.大客流的控制应遵循的原则是(1)( )、( )的客流控制原则。(2)明确客流控制( )原则。(3)”( )、( )“的原则。

478、.二级大客流的判定标准:各车站根据本站的正常乘客数(量)进行比较,站台聚集人数(达到)站台( )的70%以上、 ,并有持续上升趋势。

80%;实际行车间隔时间;

477、一级大客流的判定标准:各车站根据本站的( )进行比较,站台聚集人数( )站台有效区域的( ),并且持续时间大于( )。